به گزارش خبرگزاری ایران پرس، مهدی خراسانچی دبیر برنامه ملی توسعه اقتصاد دریامحور در نشست خبری نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش‌بنیان اقتصاد دریامحور با اشاره به ظرفیت‌های گسترده دریا در حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر، منابع آب شیرین، مواد معدنی و گردشگری، گفت: این منابع می‌توانند پایه‌های اقتصاد دریامحور ایران باشند.
خراسانچی همچنین به جایگاه صنایع مادر مانند کشتی‌سازی، کشتیرانی و خدمات بندری اشاره کرد و افزود حوزه دفاعی، محیط زیست و تحول دیجیتال نیز بخش‌های مهمی از اقتصاد دریا هستند.
دبیر برنامه ملی توسعه اقتصاد دریامحور از برگزاری نمایشگاه ملی توانمندی‌های دانش‌بنیان اقتصاد دریامحور در روزهای ۲۷ و ۲۸ آبان در مصلای امام خمینی (ره) خبر داد. این رویداد به مناسبت دومین سالگرد ابلاغ سیاست‌های کلان اقتصاد دریامحور برگزار می‌شود و شرکت‌های دانش‌بنیان آخرین دستاوردهای خود را در حوزه‌های علمی، فناوری، زیستی و صنعتی ارائه خواهند کرد.
وی با تاکید بر اینکه امروز اقتصاد دریامحور بخش قابل توجهی از رشد اقتصاد جهانی را بر پایه خود شکل داده و ایران نیز در برنامه هفتم پیشرفت، افزایش سهم اقتصاد دریامحور را در تولید ناخالص داخلی خود هدف گذاری کرده است، توسعه فناوری‌های بومی، تقویت همکاری بین سازمانی و حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان دریایی را از اصلی‌ترین برنامه‌های معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری در سال جاری عنوان کرد.
به گفته خراسانچی، شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور بدون پرداخت هزینه در این رویداد حضور خواهند داشت و آخرین محصولات و طرح‌های نوآورانه خود را در هفت محور شامل حمل‌ونقل دریایی و خدمات بندری، زیست‌فناوری دریا، ساخت و تعمیر شناور، شیلات و آبزی‌پروری، فناوری‌های نوظهور، آب و انرژی‌های فراساحلی و صنایع دفاعی ارائه می‌کنند. در حاشیه نمایشگاه نیز میزهای خدمت برای اطلاع‌رسانی حمایت‌های معاونت علمی، کارگاه‌های آموزشی رایگان، ریورس پیچ و رونمایی از محصولات جدید پیش‌بینی شده است.
دبیر برنامه ملی توسعه اقتصاد دریامحور یکی از مشکلات اصلی اقتصاد دریا را پراکنده‌کاری و نبود تمرکز مدیریتی دانست و تأکید کرد که معاونت علمی در وهله نخست ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌ها را دنبال می‌کند. وی با اشاره به عقب‌ماندگی در تحقق اهداف برنامه ششم از جمله پرورش ماهی در قفس و نبود فناوری‌های پیشرفته ساخت شناور، گفت کشورهای همسایه با سرمایه‌گذاری گسترده و بهره‌گیری از مشاوران خارجی توانسته‌اند تولید و توسعه دریایی خود را افزایش دهند.
وی همچنین از برنامه‌ریزی برای هوشمندسازی سه بندر کشور تا پایان برنامه هفتم خبر داد و بندر بوشهر را به دلیل موقعیت جغرافیایی و زیرساخت‌های مناسب به عنوان پایلوت این طرح معرفی کرد. هدف اصلی از هوشمندسازی، حذف فرایندهای زائد، روان‌سازی ورود و خروج کالا و کاهش توقف‌های طولانی در ترخیص است؛ چرا که هم‌اکنون ۱۵ سازمان مختلف با مقررات متفاوت در این روند دخالت دارند و همین امر موجب تأخیرهای غیرمنطقی می‌شود.
خراسانچی افزود هدف اصلی هوشمندسازی، حذف فرایندهای زائد و روان‌سازی ورود و خروج کالا است. وی با اشاره به دخالت حدود ۱۵ سازمان در روند ترخیص کالا گفت: این موضوع موجب توقف‌های طولانی و غیرمنطقی می‌شود و باید با فناوری‌های نوین مانند تشخیص چهره و سامانه‌های هوشمند جایگزین شود. وی تأکید کرد که همکاری گمرک و سایر سازمان‌ها برای اجرای کامل طرح ضروری است.
صادق زاده
