به گزارش تارنمای رادیو بین المللی فرانسه "ار اف ای"، دولت جیبوتی از ملی شدن بندر «دوراله» مشرف به دریای سرخ، در اوایل هفته جاری خبر داد.
با ملی شدن بندر دوراله، دولت جیبوتی می تواند تمام سهام این بندر را که از سال 2006 تحت اختیار شرکت اماراتی «دبی پورت وورد» Dubai Port World بود، مدیریت کند.
به دنبال لغو قرارداد با این شرکت اماراتی در ماه فوریه گذشته، ابوظبی علیه جیبوتی به دادگاه بین المللی در لندن شکایت کرد و در نهایت پیروز شد.
این درحالی است که جیبوتی ضمن اعلام مخالفت با این تصمیم دادگاه، ابوظبی را به پرداخت رشوه به مقامات این کشور در ازای اخذ امتیاز 50 ساله متهم کرده است.
این اقدام جیبوتی اولین و آخرین شکست امارات در شاخ آفریقا، طی یازده ماه نبود.
علی رغم تلاش امارات برای گسترش نفوذ خود در مهمترین بندرهای شاخ آفریقا که به عنوان مناطق بسیار استراتژیک برای تجارت بین آسیا و اروپا شناخته شده اند، ابوظبی طی 11 ماه به تدریج با لغو قراردادها، کنترل و نفوذ خود را بر شماری از بنادر دریای سرخ در جیبوتی، سومالی و سودان از دست داد.
شرکت «دبی پورت وورد» مدیریت بیش از 87 بندر در 40 کشور را بر عهده دارد.
هدف امارات از تلاش برای افزایش نفوذ در شاخ افریقا
آنچه مسلم است، فراتر از منافع اقتصادی، امارات سعی دارد تا نفوذ خود را در شاخ آفریقا به منظور رقابت و تحت فشار قراردادن قطر، کشورهمسایه افزایش دهد.
کشورهای عربستان، مصر، امارات و بحرین بیش از یک سال است که روابط خود با قطر را به اتهام این که دوحه از تروریسم حمایت می‌کند، قطع کردند و علیه آن تحریم‌های چهارجانبه وضع کرده‌اند و تلاش می‌کنند دیگر کشورهای عربی را نیز با خود همسو کنند.
این شرکت اماراتی به فساد، مداخله در امور کشورها و امضای توافقات غیرقانونی در چندین کشور متهم شده است.
همچنین، دولت سودان ضمن مخالفت با عقد قرارداد و اعطای امتیازمدیریت و بهره برداری از بندر «پورت سودان» با امارات، در نهایت به درخواست قطر برای مدیریت این بندر پاسخ مثبت داد.
در ماه مارس گذشته، سومالی فعالیت های این شرکت اماراتی را به اتهام مذاکره با منطقه جدایی طلب سومالی در خصوص احداث یک پایگاه نظامی در بندر «باربرا» و مداخله سیاسی ممنوع کرد.
مترجم: ندا حقانی
116/110
بیشتر بخوانید:
خشم آفریقا از دخالت امارات در سومالی و اریتره
الشرق: فتنه گری امارات، شاخ آفریقا را به آتش می کشد
