به گزارش خبرگزاری ایران پرس، «حسین افشین» معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهوری، «علی رضا زاکانی» شهردار تهران، رئیس شورای شهر تهران، «سیدعلی یزدی خواه» نماینده مردم تهران، ری، پردیس، اسلامشهر و شمیرانات در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مسئولین شهری و کارکنان واگن سازی تهران در این مراسم حضور داشتند.
قرارداد تولید انبوه نخستین نمونه قطار ملی مترو، بین شرکت مترو تهران و شرکت واگن سازی تهران، شامل تولید ۱۱۳ واگن، به جریان افتاد و امروز صبح (شنبه) خط تولید انبوه قطار ملی مترو افتتاح شد.
پیش بینی می‌شود تا قبل از پایان سال جاری دو رام قطار ملی مترو، به بهره برداری برسد.
طبق قرارداد تولید انبوه نخستین نمونه قطار ملی مترو بین شرکت متروی تهران و شرکت واگن سازی تهران، تولید ۱۱۳ واگن، به جریان افتاده و امید می‌رود تا قبل از پایان سال جاری ۲ رام قطار (۷ واگنه) ملی مترو، به بهره برداری برسد؛ البته شرکت واگن سازی تهران معطل شروع قرارداد نبوده و از چندی پیش مقدمات آغاز تولید انبوه قطار ملی مترو را سپری کرده و اقدامات لازم برای تسریع و تحقق تعهدات خود را انجام داده است.
«حسین افشین» معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور در سخنانی در این مراسم گفت: پروژه قطار ملی بیش از یک دهه است که در کشور پیگیری می‌شو و و به دلیل عدم تامین منابع مالی تاکنون به نتیجه نرسیده بود.
افشین افزود: برای رشد شرکت‌های داخلی باید مگاپروژه‌هایی تعریف شود، لذا یکی از مهمترین مگا پروژه‌ها را پروژه قطار ملی است و این پروژه در دوره جدید به معاونت علمی منتقل شده و منابع مورد نیاز این پروژه به میزان ۳۰ میلیون دلار تامین شده و شهرداری نیز یک همت برای شروع در نظر گرفته است.
وی اظهار داشت: تا پایان سال جاری ۲ رام قطار ۷ واگنه وارد ناوگان حمل و نقل تهران می‌شود و در حال حاضر ساخت اولین رام آن انجام شده و تست‌های آن نیز با موفقیت صورت گرفته است و ۵ هزار کیلومتر راهبری تست با موفقیت انجام شده است.
«علیرضا شیخ طاهری» مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران نیز در این آیین از رونمایی ۲ رام قطار ملی خبر داد و گفت: این قطارها با هفت واگن تا پایان سال جهت بهره برداری تحویل شهرداری تهران می‌شود.
«علیرضا شیخ طاهری» با بیان اینکه میزان داخلی سازی در ساخت واگن کمتر از ۳۰ درصد در سال ۹۹ بود، افزود: تا اواسط سال ۱۴۰۲ مراحل ساخت یک رام قطار مترو پس از اخذ مجوزهای لازم انجام و این قطار در خط مترو پرند بکار گرفته شد و بیش از ۶۰ هزار کیلومتر این رام قطار پیمایش شد.
شیخ طاهری ادامه داد: اکنون در مسیری قرار گرفتیم که می‌دانیم می‌خواهیم چکار کنیم و قطعا می‌توانیم ایرادات واگن ساخته شده را برطرف و با تلاش شهرداری تهران، معاونت علمی ریاست جمهوری، جهاد دانشگاهی و شرکت مپنا و تلاش مهندسان و متخصصان کشورمان اکنون میزان داخلی سازی واکن های مترو به بیش از ۸۰ درصد رسیده است.
وی با اشاره به ۱۱۳ رام قطار مترو ملی نیز یادآور شد: عملیات ساخت ۱۵ دستگاه رام قطار با هفت واگن و همچنین یک رام هشت واگن در حال عملیاتی است و تا پایان امسال ۲ رام قطار ملی مترو وارد بهره برداری می‌شود.
شیخ طاهری گفت: با تولید واگن‌های داخلی به ازای هر واگن ۷۰۰ هزار یورو صرفه جویی شده و برای ۱۲ هزار نفر اشتغال مستقیم ایجاد شده و میزان داخلی سازی ساخت واگن نیز به ۸۵ درصد رسیده است.
117
