این شرکت هواپیمایی می‌گوید رنگ بدنه این هواپیما دارای ریبلِت‌ها یا شیارهای ظریفی است که به نازکی موی انسان هستند و به کاهش اصطکاک با هوا کمک می‌کند. این شیارها بر روی حدود ۲۰ درصد از سطح پوشش بدنه هواپیما اعمال می‌شوند.
ژاپن ایرلاینز از سال ۲۰۲۲ با آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن (جاکسا) و سایر شرکت‌ها در حال کار بر روی این فناوری بوده است. آزمایش‌های نمایشی انجام شده نشان دادند که این شیارها مصرف سوخت سالانه را برای هر هواپیما در مسیر پروازی بین ژاپن و آلمان به میزان ۱۱۹ تن کاهش می‌دهند.
این هواپیماها در ماه ژانویه در اروپا به کار گرفته می‌شود.
اوگاتا تاکاهیرو که روی این پروژه کار می‌کند، می‌گوید «من فکر می‌کنم این فناوری در بهبود بهره‌وری سوخت هواپیماهای موجود کاملاً مؤثر است. ما سطح اعمال رنگ روی بدنه هواپیما را به‌تدریج افزایش خواهیم داد.»
آل نیپون ایرویز، رقیب ژاپن ایرلاینز ، در سپتامبر سال گذشته استفاده از یک هواپیمای باری با پوشش فیلم شیاردار را آغاز کرد. این شرکت تصمیم گرفته است این هواپیما را در بهار امسال در پروازهای مسافربری بین‌المللی به کار گیرد.
هر دو شرکت همچنین تلاش‌های خود را برای استفاده از سوخت‌های نسل بعدی موسوم به "سوخت پایدار هوانوردی" به‌جای سوخت متعارف هواپیما افزایش می‌دهند تا به تحقق پروازهایی با انتشار کربن صفر کمک کنند.
303
